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现在的比亚迪算成功吗？2020年在车载电池安全的突破以及2021年超级混动技术的突破，让我国持续多年的新能源汽车渗透率5%左右水平提升至如今的35%，有力地配合了我国发展新能源汽车实现能源转型的国家战略，与此同时，过程中它也成就了自己，2022年市值突破万亿，一举超越大众成为全球第三大车企，这也是自主品牌在国际舞台上的最好成绩，也是在这一年，比亚迪实现全年销量186万辆，让自主品牌首次在国内市场成为销量冠军！

作为一家车企，比亚迪无疑是成功的并且相当优秀，为何不论在什么场合总是会听到攻击它的声音呢？比亚迪车标不好看谐音难听，比亚迪垃圾车，比亚迪油车造不好电车同样造不好，比亚迪汽车不论哪里自燃都一律是电池自燃……他们为何罔顾事实也要攻击它呢？

首先，比亚迪新能源汽车的崛起会抢占传统汽车市场份额，虽然国内汽车市场是全球最大的汽车市场，但是年销量相对稳定的情况下新能源汽车卖的多了，传统汽车自然就卖的少了，友商会攻击它！

其次，比亚迪的志向是成为全球第一车企，和丰田、大众这样的传统汽车巨头一样，它必须把核心零部件技术紧紧握在自己手中，因为供应链尤其是核心零部件的供货稳定性关乎企业生死存亡，这样一来部分零部件供应商会攻击它！

被友商攻击，被零部件供应商攻击，以及它们相关的上下游产业链，所以即便比亚迪做的再优秀，利益的冲突也会导致它流言蜚语不断，而消费者明辨是非的眼睛，就是对比亚迪这样企业最大的支持！